Albe, tramonti e cene a lume di candela, tantissime emozioni indescrivibili trascorse a bordo della nostra amata barchetta. Un 24 piedi che ci ha accompagnati sempre in sicurezza e serenità dalle coste della Croazia a quelle della Corsica, facendoci sentire al sicuro anche nelle tratte di navigazione d’Altura, quando la costa era lontana e noi eravamo, piccoli, tanto piccoli. Ora però abbiamo altri progetti per cui è necessario “aumentare di metratura”, quindi purtroppo abbiamo deciso di vendere la nostra amata “Mon Etap”.

Mon Etap la conoscete, è un Etap 24i del 2004 di cui ne siamo proprietari dal 2015. QUI troverete un articolo di presentazione della barca scritto qualche anno fa.

Cantiere: ETAP Yacht
Progettista: Marc-Oliver von Ahlen
Cat. CE: B ( onde di altezza significativa fino a 4 metri (mare agitato) e vento fino a forza 8)
Anno: 2004
Lunghezza F.t.: 8,02 mt
Larghezza: 2,50 mt
Pescaggio: 1,5 mt (bulbo in piombo)

MOTORE

Il motore è un fuoribordo da spinta per barche a vela, modello Yamaha High trust 9.9cv acquistato nel 2018. Il motore è dotato di alternatore e serbatoio da 22 litri con doppio filtro, di cui uno originale Yamaha con separatore dell’acqua. Il motore è sempre stato conservato in modo maniacale, al rientro da ogni uscita viene effettuato il lavaggio con acqua dolce del circuito e la calandra è in ottimo stato. Viene fornito completo di tutti i pezzi di ricambio, filtri, girante cinghia, candele etc… ed è dotato di un sistema automatico di sterzo (realizzato dal precedente proprietario) che consente, se si desidera, di collegare il motore alla barra del timone e di farlo ruotare assieme ai timoni. Nel 2023 abbiamo aggiornato il sistema di filtraggio della benzina e rifatto la linea d’alimentazione, oltre che affidato al nostro meccanico di fiducia una revisione totale del motore.

RIGGING

Windex – 2023
Randa steccata con presa di terzaroli rapida da pozzetto e fiocco – 2016
Avvolgifiocco Selden Furlex 50s – 2016
Scotte e drizze – 2018/2021
Sartie sostituite – 2019

ELETTRONICA
Profondimetro Raymarine ST40 – 2019
Batteria 80A -2025
Gps Geonav portatile
Luci interne e di navigazione a Led – 2017
Caricabatterie con attacco banchina e presa 220 V in dinette
3 prese accendisigari di cui una dotata di USB e USB type C
Autopilota Raymarine ST1000

ALLESTIMENTI

Carena portata a gelcoat e ciclo preventivo Gelshield 200 – 2023

Presa a mare lavello (bronzo) – 2023
Easy bag – 2016
Telo di copertura estiva con zip sul bag -2016
Bimini in acciaio inox – 2016
Spray Hood con apertura centrale – 2018
Draglie sostituite – 2021
2 Winch self tailing
Copertura Invernale PVC (parziale)
TBS rinnovato con pittura Interdeck International – 2022
Panche pozzetto in sughero – 2025
Supporto motore ausiliario d’emergenza progettato e costruito ad hoc- 2018
Bussola (da rivedere)
Maus Stix barrette soppressione di fiamma
2 Estintori a polvere

Linea d’ancoraggio:
Ancora fortress alluminio 2,5 kg con 13 metri di catena 8 mm e 30 metri cima + ancora ad ombrello di rispetto con 4 metri di catena da 8mm

Prezzo su richiesta

Attualmente visibile in acqua, a inizio Giugno verrà alata per per antivegetativa e tagliando motore.

E’ una barca da intenditori, ci auguriamo che possa essere ceduta ad un altro appassionato che saprà curarla ed amarla, tanto quanto lo abbiamo fatto noi.

Buon vento Elena e Filippo